Projekt cyklomostu do Rakúska bol predstavený aj verejnosti

Stavba cyklomosta by mala trvať jeden rok. „Považujem to za vec srdca, pretože práve na rieke Morava sa dlhé desaťročia rozliehala železná opona a napriek tomu, že sme 20 rokov po jej páde, tak napriek tomu sa mosty, ktoré boli pre obyvateľov žijúcich v okolí tejto rieky, sa nestavajú. Práve týmto mostom dáme všetkým ľuďom žijúcim v okolí rieky Morava hmatateľne najavo, že železná opona je preč a môžu sa navštevovať,“ povedal Pavol Frešo. Most má byť iba pre peších a cyklistov, ale mal by byť uspôsobený aj na to, aby cezeň v prípade potreby mohli prejsť záchranári. Most bude totiž široko-ďaleko jediným na rieke Morave.

Slávnostné otvorenie mosta je naplánované na marec 2011. Stavba cyklomosta sa zaplatí z programu cezhraničnej spolupráce medzi Slovenskom a Rakúskom. Projekt bude stáť približne 5,75 milióna eur - z toho bude 2,57 milióna eur financovať Dolné Rakúsko a 3,18 milióna eur Slovensko. Kraj vyčlení na projekt z rozpočtu 2,94 mil. eur, Devínska Nová Ves schválila príspevok 265-tisíc eur. „Vyvíjame maximálne úsilie, aby bol most do čo najvyššej možnej miery financovaný z európskych peňazí,“ uviedol Frešo.

K vybudovaniu tohto mostu sa vedúci predstavitelia obidvoch regiónov zaviazali v júli 2009 podpísaním dvoch memoránd medzi BSK a Dolným Rakúskom. Spolupráca BSK s Dolným Rakúskom prebieha formálne už od roku 2002, no bratislavský župan chce túto spoluprácu zásadne zintenzívniť. Rovnako chce podporiť spoluprácu jednotlivých subjektov z územia BSK a partnerov z Dolného Rakúska v rámci predkladania spoločných projektov v oblasti cezhraničnej spolupráce. Najaktívnejšie v súčasnosti prebieha spolupráca v oblasti sociálnej politiky a cestovného ruchu. Obaja krajskí šéfovia sa však zhodli, že najdôležitejšia je spolupráca v oblasti dopravnej politiky a budovania dopravnej infraštruktúry, predovšetkým mostov cez rieku Morava.